Топливный кризис внутри России, вызванный остановкой крупных НПЗ и сокращением свободных объёмов топлива, постепенно сказывается на поставках в страны Центральной Азии и Афганистан. Регион, долго зависевший от российских поставок, сталкивается с дефицитом и вынужден искать альтернативные источники.
Сокращение экспорта и причины
В июне российские поставки моторного топлива по железной дороге в направлении Центральной Азии и Афганистана резко сократились по сравнению с маем: экспорт авиатоплива упал примерно в 13 раз, поставки автобензина также существенно снизились. Причина — приоритетное обеспечение внутреннего рынка после остановок НПЗ, частично вызванных атаками беспилотников.
Реакция стран региона — поиск «плана Б»
Страны Центральной Азии наращивают собственное производство и диверсифицируют импорт. Казахстан увеличил выпуск автобензина и авиатоплива и ведёт переговоры о закупках у Китая, Туркмении и других партнёров. Киргизия обратилась за помощью к соседям и ожидает поставок из Китая и Белоруссии. Таджикистан сообщает о запасах топлива примерно на 60 дней и ведёт переговоры с несколькими поставщиками.
Динамика поставок и ключевые цифры
По оценкам трейдеров, в июне экспорт авиатоплива из РФ в страны региона составил около 3 800 т, тогда как поставки автобензина упали на 34% — до примерно 99 300 т. В то же время отгрузки дизельного топлива в июне выросли до около 237 700 т по сравнению с 167 500 т в мае. В первом полугодии 2026 года поставки моторного топлива в Центральную Азию и Афганистан выросли до 3,82 млн т (+7% к прошлому году).
Распределение экспорта в июне: автобензин — Монголия 46%, Киргизия 25%, Таджикистан 19%, Узбекистан 10%. Дизтопливо — Монголия 59%, Киргизия 28%, Таджикистан 9%, Узбекистан 4%.
Квоты на беспошлинные поставки из РФ в 2026 году
- Казахстан — автобензин: 285 000 т, дизтопливо: 450 000 т, авиатопливо: 300 000 т, мазут: 85 000 т, битум: 50 000 т, гудрон: 280 000 т. Всего: 1 450 000 т.
- Таджикистан — автобензин: 420 000 т, дизтопливо: 450 000 т, авиатопливо: 40 000 т, мазут: 30 000 т, битум: 40 000 т, СУГ: 50 000 т, кокс нефтяной: 80 000 т. Всего: 1 110 000 т.
- Киргизия — автобензин: 650 000 т, дизтопливо: 650 000 т, авиатопливо: 150 000 т, битум: 100 000 т, мазут: 50 000 т. Всего нефтепродуктов: 1 600 000 т.
Регион сталкивается с непростой задачей: замещение ранее стабильного российского экспорта требует времени, инвестиций и новых логистических решений. В краткосрочной перспективе возможны перебои в авиатранспорте и повышенное давление на цены топлива в отдельных странах Центральной Азии.
