Что известно к этому часу?
- Россия планирует импорт авиатоплива из Японии через посредников; первая партия ожидается в первой половине июля с транзитом через Южную Корею.
- В Армавире люди ночуют в машинах, чтобы успеть заправиться с минимальным ожиданием.
- В Новосибирской области для коммунальной техники, скорых, экстренных служб и сельхозмашин ввели ночные окна заправки (примерно с 3:00 до 5:00) на отдельных АЗС; часть независимых станций приостановила работу, а на других резко выросли цены — в некоторых местах литр АИ‑95 продают по 130–170 рублей.
- В Кемеровской области независимые сети вынуждены прекращать торговлю на некоторых АЗС.
- В Краснодаре и Чебоксарах из‑за очередей на заправках произошли конфликты между водителями; за место у колонки в отдельных случаях возникали нападения.
- В Мурманской области запустили интерактивную карту АЗС с данными о наличии топлива, ограничениях и возможностях заправки в канистры.
- В Удмуртии на АЗС привлекли дружинников для контроля запрета на налив в канистры; в Иркутске за ситуацией на заправках наблюдают активисты, координирующие очереди.
- В Ростовской и Ивановской областях водителей штрафуют за выезд на полосы для общественного транспорта во время ожидания в очередях на АЗС.
Последствия для логистики и здоровья
Производители предупреждают, что дефицит топлива может вызвать задержки в поставках продуктов и считают ситуацию форс‑мажором; обсуждается возможность моратория на штрафы за срыв поставок в таких условиях.
При этом некоторые эксперты отмечают и положительный эффект — люди реже пользуются личным автомобилем, больше ходят пешком, и качество воздуха в городах временно улучшается.
Ситуация остаётся напряжённой: власти и бизнес вводят локальные меры контроля и приоритетной заправки, а водителям советуют заранее уточнять наличие топлива на станциях и соблюдать правила дорожного движения при ожидании.
