Что произошло
Официальные планы провести железнодорожную ветку до Ханты‑Мансийска существуют с 2013 года. За это время рассматривались несколько вариантов прокладки линии длиной около 200 км, стоимость которой оценивали примерно в 40 млрд рублей, но работы так и не начались.
В начале мая власти региона подтвердили намерение, что поезда могут доехать до города к 2035 году, сославшись на утверждённые правительством «стратегические документы».
Однако вскоре стало известно, что федеральные органы в апреле признали проект «несвоевременным» и исключили его из перечня приоритетных инвестпроектов. Конкретных сроков возвращения к обсуждению не называют.
Почему это важно
В Ханты‑Мансийске живёт более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения большая часть грузов доставляется автомобильным транспортом, что увеличивает логистические расходы и отражается на росте цен, в том числе на продовольствие.
К тому же в 2022 году, после начала военных действий на Украине, Российские железные дороги приостановили ряд крупных проектов и перенесли модернизацию некоторых магистралей. Компания вынуждена сокращать инвестиции и продавать активы, чтобы стабилизировать финансовое положение.
