Власти Новосибирской области заявили о «напряжённой» ситуации с топливом: значительная часть автозаправочных станций временно не работает, на работающих образуются очереди. При этом общественный транспорт, по данным региональных властей, продолжает работать в штатном режиме.
В комментарии замгубернатора Олега Клемешова сообщается, что ситуация остаётся напряжённой: на часть АЗС фактически приостановлена розничная продажа, на других — скопления автомобилей в ожидании топлива.
Для обеспечения работы экстренных и коммунальных служб регион организовал приоритетную заправку в утренние часы (с 3:00 до 5:00) на сети «Газпромнефть». Кроме того, с 12:00 до 15:00 на ряде АЗС в Новосибирске, Бердске и Искитиме будет обеспечена приоритетная заправка сменных и круглосуточных экстренных служб.
В регионе также возобновили работу части безоператорных станций с дистанционным контролем для увеличения точек отпуска топлива. Представители администрации отмечают, что коммунальные службы и общественный транспорт продолжают работать в обычном режиме.
Как начался дефицит
Ещё в конце июня власти отмечали рост оптовых цен на топливо, однако перебоев с поставками тогда не фиксировали. В последующие дни некоторые АЗС ограничили объёмы продажи бензина (например, до 40 литров в одни руки), часть станций подняла цены, а ряд точек временно приостановил розничные продажи физическим лицам. Представители одной из местных сетей сообщили, что последняя цистерна с бензином поступила 20 июня, а новые поставки ещё не прибыли.
В результате на заправках Новосибирска несколько дней подряд наблюдаются очереди. Водители обмениваются информацией через чаты, обсуждают возможный перевод машин на газ. На некоторых АЗС цена бензина АИ‑95 достигала около 140 рублей за литр, тогда как в мае средняя цена по стране составляла примерно 70 рублей за литр.
Масштаб проблемы
С конца мая в стране сформировался дефицит бензина и дизеля: из‑за повреждений нефтеперерабатывающих и других объектов топливно‑энергетической инфраструктуры ряд регионов столкнулся с перебоями поставок. К началу июля около 60 регионов ввели те или иные ограничения и меры по продаже топлива (в подсчётах учитываются и спорные территории).
В ответ на дефицит федеральные власти разрешили временный оборот топлива стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года. Этот стандарт допускает более высокое содержание серы в топливе (до 150 мг/кг в бензине и до 350 мг/кг в дизеле) по сравнению с современными требованиями «Евро‑5», где допустимо порядка 10 мг серы на кг.
Также региональные и федеральные органы наращивают закупки топлива за рубежом и ведут переговоры с иностранными экспортёрами. Среди обсуждаемых поставщиков упоминаются Индия и Казахстан; рассматриваются и поставки авиационного топлива из других регионов через трейдеров.
