Ключевые факты
- В мае импорт авиационного керосина из Белоруссии составил 5,17 тыс. тонн — почти в четыре раза больше, чем в мае прошлого года.
- За первые десять дней июня поставки достигли 2,6 тыс. тонн.
- По оценке Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в 2025 году в России произведено около 11,4 млн т авиатоплива, из которых 1,4 млн т — московский НПЗ, принадлежащий «Газпром нефти».
Производство и состояние НПЗ
Несмотря на то что Россия традиционно является нетто‑экспортёром авиатоплива, официальной полной статистики по выпуску, внутреннему потреблению и экспорту нет. Московский НПЗ, обеспечивавший значительную долю производства, в июне несколько раз подвергся атакам беспилотников, и сейчас эксперты считают маловероятным его восстановление до конца года.
Влияние на авиаперевозки и цены
Авиакомпании сигнализируют о критической ситуации с поставками: одного из поставщиков уведомили о необходимости сократить потребление примерно на треть, а альтернатив найти не удалось. С начала июня средние цены на керосин в российских аэропортах выросли более чем на 17%, в некоторых городах — значительно сильнее; часть перевозчиков уже тестирует полёты на бензине автомобильного качества сниженного стандарта.
Ограничения экспорта и поиск импорта
С 1 июня введён временный запрет на экспорт авиационного керосина, который продлится до 30 ноября. Параллельно обсуждаются варианты ввоза импортного JET A‑1 через морские порты и его последующее смешение с отечественными марками топлива, чтобы смягчить дефицит.