В российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям и транспортной инфраструктуре.
Что меняется
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Где уже действуют лимиты
- Махачкала
- Минеральные Воды
- Краснодар
- Астрахань
- Нижний Новгород
- и ряд других городов
Напряжение на рынке авиатоплива нарастало с весны: в мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправки по контрактам в Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других регионах. Биржевые продажи почти остановились, оптовые цены достигли рекордных 113 000 рублей за тонну.
Это отражается на розничном рынке: бензин дорожает и становится дефицитным, авиакеросин приходится распределять вручную, а власти ограничивают экспорт топлива, чтобы поддержать внутренний рынок.
Под ударом — НПЗ, нефтебазы, терминалы, порты и люди, которые продолжают там работать. Сотрудники нефтяной и портовой инфраструктуры работают в условиях повышенной опасности и требуют доплат за риск.
