Что решил ЕС
Европейские столицы получили право продавать сырую нефть и другие товары, конфискованные с танкеров, которые, как считают власти, пытались обойти ограничение цен и другие санкции.
По словам представителя европейского ведомства, случаи таких конфискаций участились. «Вопрос заключался в том, что делать с грузом и товарами. Это очень ценно, как вы можете себе представить», — отметил он.
В пакет включена возможность выставлять на продажу не только нефть, но и другие изъятые товары, в том числе зерно, если оно окажется конфискованным.
Цель и экономический эффект
Мера направлена на сокращение экспортных поступлений, которыми, по мнению Брюсселя, Россия финансирует военные действия. Продажа конфискованных грузов рассматривается как дополнительный инструмент давления.
В одном из недавних инцидентов в Северном море был задержан танкер с примерно 330 тысяч баррелей нефти — по текущим курсам такой груз мог стоить десятки миллионов долларов.
В начале июля нефть марки Urals торговалась около 50 долларов за баррель, однако после обострения ситуации на международных рынках цена выросла приблизительно до 80 долларов.
В ответ на конфискации российская сторона заявила, что считает подобные действия «пиратством» и пригрозила применить «все необходимые средства» для защиты своих интересов.
Морские проверки и санкционные механизмы
Европейские службы безопасности в некоторых случаях поднимались на борт подозрительных судов для проверки флага и принадлежности груза. По мнению европейских представителей, такие операции дополняют санкционные меры.
Принятый пакет санкций включает 12‑месячную приостановку механизма, ограничивающего цену российской нефти, а также запрет на оказание отдельных услуг, в том числе страховых, для танкеров, продающих нефть дороже установленного потолка.
Ограничение цены было зафиксировано на уровне 44 долларов за баррель; по оценкам Евросоюза сохранение этого потолка приведёт к сокращению нефтяных доходов Москвы примерно на 3,5 миллиарда долларов в течение года (при расчёте из цены Urals в 60 долларов).
Действия против «теневого флота»
Российские военные корабли продолжают сопровождать торговые танкеры в европейских водах, что дополнительно нагружает военно‑морские силы страны. Одновременно отмечаются удары по коммерческим судам: в ряде эпизодов сообщалось о поражении около 20 судов, а также о десятках ударов беспилотных систем по судам в Черном и Азовском морях.
