Ил‑114‑300 ограничили по температурам; на «Дрон экспо» показали «Буханку» с композитной бронёй

Росавиация выдала Ил‑114‑300 сертификат с ограничениями по температуре и погодным условиям; производитель обещает снять их до начала поставок. На выставке показали «Буханку» с композитной бронезащитой, затвердевающей на солнце.

Ограничения для Ил‑114‑300

Росавиация выдала новому турбовинтовому самолёту Ил‑114‑300 сертификат с существенными эксплуатационными ограничениями: полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C. Также не разрешаются полёты в условиях обледенения и грозы, а эксплуатация на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах ограничена. Эти условия жёстче, чем у предшественника Ил‑114‑100.

Летные испытания самолёта в конфигурации без иностранных комплектующих уже завершены. Производитель утверждает, что до начала поставок заказчикам все ограничения будут сняты, поскольку машина планируется для эксплуатации в том числе в арктических условиях и на региональных линиях.

Ожидается, что Ил‑114‑300 сможет заменить стареющие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные самолёты типа ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных маршрутах.

«Буханка» с композитной бронёй

На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали вездеход‑фургон «Буханка», оснащённый композитной бронезащитой, которая затвердевает под действием солнечного света. Посетители отметили как внешний вид, так и потенциальную практическую пользу такого покрытия.

«Буханка» с композитной бронезащитой (иллюстрация)