Власти Ростовской области изучают возможность распространить брутто‑контракты на весь общественный транспорт
Система уже тестируется на садовых маршрутах, сообщил губернатор Юрий Слюсарь. По результатам испытаний примут решение о дальнейшем распространении модели.
«Тема с переходом на брутто‑контракты — неоднозначная, требует оценки», — отметил губернатор, добавив, что в других регионах опыт показал положительные результаты: «Люди получают понятное с повышенными требованиями транспортное обслуживание».
Преимущества модели
- Более предсказуемое расписание и стандарты обслуживания для пассажиров.
- Повышенные требования к перевозчикам, которые стимулируют качество услуг.
Недостатки и риски
- Дополнительные расходы бюджета — главный минус внедрения брутто‑контрактов.
- Ранее перевозчики могли не выпускать автобусы вечером, ссылаясь на поломки или нехватку водителей; брутто‑модель требует стабильной работы, но для этого нужны дополнительные субсидии.
Окончательное решение власти намерены принять 1 сентября: либо масштабировать и тиражировать брутто‑контракты, либо сохранить прежнюю модель обслуживания.