Кратко о ситуации
Независимые сети АЗС обеспечивают примерно 40% продаж топлива в стране. После ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре они столкнулись с серьёзными перебоями в пополнении запасов: на ключевые марки топлива — АИ‑92, АИ‑95 и дизель — часто действуют ограничения, а заправки продают остатки по предварительным заказам.
Сокращение мощностей переработки
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 нефтеперерабатывающих заводов. В результате рынок потерял порядка 35% мощностей переработки и около 34% выпуска бензина — это примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн в годовом выражении.
Рост цен и дефицит на рознице
Крупные нефтяные компании направляют имеющиеся объёмы преимущественно на собственные сети АЗС, а независимые продавцы распродают старые запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, при этом оптовые предложения часто превышают биржевые котировки на 30–40%. Ранее, в 2025 году, похожий кризис приводил к лимитам продаж, очередям и временным закрытиям заправок, а цена бензина выросла почти на 11%.
Нагрузки на работников и требования по оплате труда
Удары по инфраструктуре напрямую отражаются на логистике и условиях труда людей, работающих на переработке и в портах, которые регулярно подвергаются опасности. Работники требуют повышения заработной платы минимум на 12%, ссылаясь на возросшие риски и нагрузки.
Ключевые цифры
- Доля независимых АЗС в продажах топлива — около 40%.
- Остановлены полностью или частично 11 НПЗ в 2026 году.
- Потеря мощностей переработки — ~35%; снижение выпуска бензина — ~34%.
- Оптовый рост цены на АИ‑92 — 25–27%; оптовые ставки выше биржевых на 30–40%.
- Требование работников портов и переработки — повышение оплаты минимум на 12%.
