Atom выходит на массовый рынок: что известно о проекте.
В России запустилась массовая сборка электромобиля Atom; первые партии доставлены, начинается серийное производство перед стартом продаж.
Интерес к электромобилям растет на фоне бензинового кризиса, однако цена и конкуренция создают неопределенность вокруг Atom.
Характеристики и производственный контекст
Городской класс машины близок к Renault Sandero и Skoda Fabia. Батарея 77 кВт·ч, зарядка до 160 кВт. Двигатель сзади, 204 л.с., разгон до 100 км/ч за примерно 8 секунд. Кузов стальной, двери распашные. Внутри отсутствует традиционная панель приборов — заменяют экран на руле и проекционный дисплей. Багажник небольшой из‑за мотора. Есть версия без переднего пассажирского кресла для такси.
Цена составляет 3,98 млн рублей. Это примерно 47 тыс. долларов и выше, чем аналоги за рубежом. Госсубсидия снижает стоимость до около 3,055 млн рублей, но всё равно остаётся дорого.
Перспективы: Atom превосходит соперников по батарее и динамике, но уступает по размеру и цене. Рынок в основном ориентирован на такси, каршеринг и госкомпании.
