Правительство изучает проект создания новой железнодорожной магистрали, открывающей путь в Китай через 55‑километровый участок между Казахстаном и Монголией.
Инициатива следует из поручения президента от 27 июля о создании нового Среднего транспортного коридора. Конечной точкой маршрута может стать китайская станция Авэйтань, а начальной — Бийск, Таштагол или Абаза Красноярской дороги. В настоящее время рассматриваются четыре варианта трассировки.
Проект должен конкурировать с Транскаспийским маршрутом и стать альтернативой морским путям между Европой и Азией. Эксперты сомневаются, что спрос на уголь окупит инвестиции, оцениваемые в триллионы рублей.
Риски и перспективы
Эксперты выражают осторожный оптимизм относительно экономической эффективности проекта, учитывая возможный спрос и стоимость инфраструктуры.
