Топливный кризис в России продолжает расширяться. По состоянию на 25 июня официальные ограничения на продажу топлива введены уже в 32 субъектах РФ и на оккупированных территориях. Если учитывать местные решения — в отдельных городах, районах и населённых пунктах — официальные ограничения действуют уже в 43 регионах и оккупированных территориях. В целом зафиксированы как официальные, так и неофициальные ограничения на продажу топлива по меньшей мере в 83 регионах и оккупированных территориях.
Самая тяжёлая ситуация
Наиболее распространённые меры — запрет продажи топлива в канистры и лимиты на одну заправку: обычно 20–40 литров бензина и до 80 литров дизеля на автомобиль. Для грузового транспорта вдоль трасс в ряде регионов введены лимиты порядка 200 литров дизеля. Отдельные субъекты ввели приоритетное снабжение для государственных служб, сельхозпредприятий и объектов критической инфраструктуры.
Хуже всего ситуация с обеспечением топливом наблюдается на оккупированных территориях Украины.
- В Крыму и Севастополе действует полный запрет на продажу топлива населению.
- В оккупированной Донецкой области бензин отсутствует на многих АЗС; где он есть, отпускают не более 20 литров в одни руки. Продажа в канистры запрещена, дизель выдают по талонам для специальных служб.
- В оккупированной Луганской области бензин также отпускают не более 20 литров в одни руки.
- В оккупированной части Запорожской области введён лимит в 50 литров на одну заправку.
- В оккупированной части Херсонской области топливо отпускается по талонам, его хронически не хватает, перебои с поставками приводят к остановкам общественного транспорта.
Что говорят власти
Практически ни один региональный руководитель открыто не называет причиной кризиса удары по нефтеперерабатывающим заводам и базам. Губернаторы и правительства чаще объясняют ситуацию «перестройкой логистики», изменением маршрутов поставок, повышенным сезонным спросом или перекладывают ответственность на сети АЗС.
Во многих официальных сообщениях фигурирует формулировка, что «ограничения введены на АЗС», создающая впечатление, будто решение приняли владельцы заправок. При этом в ряде регионов одновременно вводились одинаковые лимиты сразу несколькими крупными сетями, что может указывать на координацию мер. Наиболее частое объяснение — «ажиотажный спрос»: власти некоторых регионов винят население, сравнивая ситуацию с прежним ажиотажем вокруг гречки. Также власти называют причинами сезонный спрос и особенности локальных торгов и поставок; в отдельных субъектах озвучивали более редкие версии, например сложности с биржевыми торгами или «дачный сезон».
Где официально объявили ограничения
Официально о введении ограничений или специальных правил отпуска топлива сообщили власти Адыгеи, Башкортостана, Бурятии, Дагестана, Кабардино‑Балкарии, Карачаево‑Черкесии, Мордовии, Татарстана, Удмуртии, Чувашии, Алтайского, Забайкальского, Приморского, Ставропольского и Хабаровского краёв, Амурской, Белгородской, Брянской, Владимирской, Волгоградской, Вологодской, Воронежской, Ивановской, Иркутской, Калининградской, Калужской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Курганской, Курской, Липецкой, Мурманской, Нижегородской, Новосибирской, Омской, Орловской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Тамбовской, Тверской, Томской (город Стрежевое), Тульской, Тюменской и Ульяновской областей, а также Ханты‑Мансийского и Ямало‑Ненецкого автономных округов.
Помимо перечисленных регионов, перебои с поставками, локальные лимиты или закрытие отдельных АЗС зафиксированы ещё в десятках субъектов. Местные власти, как правило, признают отдельные проблемы с логистикой, но продолжают утверждать, что дефицита топлива в целом нет и ситуация находится под контролем.
