Объём первичной реализации оптовых партий высокооктановых бензинов (Аи‑92 и Аи‑95) на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в июле сократился на 46% по сравнению с июнём, дизельного топлива — на 19%.
Снижение объёмов на бирже
В июне в среднем за торговый день продавалось 12 023 тонн Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 (в сумме 21 134 тонн). В июле среднесуточные продажи высокооктановых автобензинов составили 11 313 тонн (7 216 тонн Аи‑92 и 4 096 тонн Аи‑95).
Дизельное топливо в июле реализовывалось в среднем 24 033 тонн за торговую сессию против 29 831 тонн в июне. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Причины сокращения
Снижение объёмов связано с сокращением производства бензина и дизтоплива на ряде крупных НПЗ из‑за аварийных остановок и уменьшения переработки сырья. Дополнительным фактором стало снижение установленного минимального обязательного объёма реализации продукции на бирже.
Нормативы и объёмы производства
Правительственным постановлением на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива снижен до 10% от объёма производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти показатели составляли 16% и 15% соответственно.
Отраслевые оценки дают производство бензина в июле на уровне примерно 85 000 тонн в сутки и дизтоплива — около 150 000 тонн в сутки. Это означает, что производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации бензина примерно на треть и дизтоплива примерно на 2/3.
Цены и ограничения на торгах
Несмотря на резкое сокращение предложения, цены слабо отреагировали. Средняя цена Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Одним из сдерживающих факторов роста служит ограничение биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели не активно конкурируют за биржевой товар из‑за того, что фактические сроки отгрузки часто значительно превышают контрактные.
Вывод
Сокращение биржевых продаж отражает сочетание технических проблем на НПЗ и изменений в нормативных требованиях. При этом ограничительные правила торговли и проблемы с отгрузками временно сдерживают ценовую реакцию рынка.
