Кратко о ситуации
Запрет на экспорт дизеля из России, введённый 8 июля, совпал с обострением на Ближнем Востоке и последствиями ударов дронов по перерабатывающим мощностям. В результате мировые поставки топлива оказались под серьёзным давлением, а цены в опте и на заправках растут.
Запасы дизеля в хранилищах были низкими ещё до запрета. Дополнительные перебои в поставках через Ормузский пролив на фоне угроз со стороны Ирана усугубили ситуацию, что привело к резкому росту оптовых цен в Европе.
Несмотря на падение цены на сырую нефть примерно до $70 за баррель, дизель торгуется около $135 за баррель, а премия дизеля к нефти достигла рекордных $60,7 за баррель — поэтому снижение цен на бензинах не ощущается потребителями.
«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».
Причины сокращения поставок
Ранее Россия экспортировала примерно 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном поставляя топливо в страны Латинской Америки и Ближнего Востока. К июню морские отгрузки упали до примерно 260 тыс. баррелей в сутки — минимального уровня за многие годы.
Удары по нефтеперерабатывающим предприятиям вывели из строя значительную долю мощностей. Ремонт некоторых установок займёт месяцы или годы, тем более что санкции затрудняют поставки сложных комплектующих.
Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Среди экспертов есть разные версии мотивов запрета: одни предполагают, что он вводится для сохранения топлива для промышленности и тяжёлой техники, другие считают, что ограничения частично направлены на перераспределение последствий на международные рынки.
Кого затронет дефицит
Аналитики предупреждают о риске нехватки дизеля в регионах с меньшей покупательной способностью: в Африке, Латинской Америке и странах Юго‑Восточной Азии. Это может ударить по фермерам и транспортным компаниям и усилить инфляционное давление.
При этом в США, крупнейшем мировом экспортере дистиллятов, запасы дистиллятов остаются близкими к многолетним минимумам — около 100 млн баррелей, что также ограничивает глобальные возможности компенсировать потерю поставок.
Последствия для России
После атак дронов один из крупнейших российских НПЗ в Омске приостановил торговлю бензином и дизелем на бирже. Удар по этому заводу стал одним из самых удалённых за время конфликта — он расположен почти в 2,5 тыс. км от границы.
Сочетание внешних угроз, повреждений инфраструктуры и экспортных ограничений создаёт риск длительного дефицита, который затронет как внутренний рынок, так и международные цепочки поставок.
