С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует пониженный коэффициент 0,25. Однако даже с этой льготой транспортировка стала убыточной для ряда поставщиков, и поставки могут приостановиться в течение одной–двух недель.
Российские удобрения обеспечивали примерно 10–15% импорта в Финляндию. Сокращение поставок усугубит сложности в сельскохозяйственном секторе страны.
Железнодорожная перевозка груза