Россия намерена ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — AIS, системе дальнего опознавания LRIT и обязательным системам судовых сообщений.
Цель ограничений
Ограничение объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Оценка экспертов
Специалисты полагают, что полностью исключить доступ к сведениям о портах отправления и прибытия, маршрутах и грузе едва ли удастся: трекинговые сервисы используют данные портов, таможни и брокеров о объёмах и стоимости грузов.
В результате рынок может стать менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров. В качестве компромисса рассматривают задержки в передаче данных или их кодировку на отдельных участках маршрутов.
Возможные меры и последствия
- Задержка передачи трекинговой информации на участках маршрута
- Кодирование данных для защиты оперативных сведений
- Ухудшение прозрачности логистики для финансовых и страховых организаций
