В программе развития транспорта Ростова исключили трамвайную концессию. Проект по обновлению парка и строительству новых линий приостановился из‑за значительного роста стоимости.
Детали ситуации
- Концессионное соглашение с «Синарой» предполагало поставку 80 вагонов и прокладку веток в Суворовский и Левенцовку.
- Стоимость проекта выросла примерно вдвое — с 40 млрд до 80 млрд рублей, из‑за чего реализация зависла.
- Концессию формально ещё не расторгли, но стороны ведут переговоры о новых условиях.
- Ответственный — бывший глава департамента транспорта Константин Лашенко — ушёл с должности после конфликта вокруг проекта.
Что это значит для города
Рост стоимости и необходимость пересмотра финансирования могут отложить сроки обновления трамвайного парка и строительство новых веток. Итоговые решения зависят от результатов переговоров между городом и инвестором.
