Корреспондент объехал АЗС от Ростова до Тулы за четыре дня и описал хаос: дымящие кальяны на крышах машин, бензин только для юрлиц, стоимость бака до 10 000 рублей и попытки обхода правил на колонках.
Часть заправок в Ростове уже отменили лимиты — ситуация улучшилась после выхода ряда НПЗ из ремонтов, но полностью ограничения ожидают снять не раньше октября.
Ночной удар беспилотников повредил жилой дом в Ростове и спровоцировал ограничения на отгрузки в порты Азовского моря: железнодорожные перевозки к станциям Азов и Таганрог приостановлены, что угрожает экспорту зерна и другим грузопотокам.
По состоянию на 23:00 основные службы сосредоточены на восстановлении электроснабжения и водоснабжения: часть населённых пунктов уже подключены, идёт расчистка поваленных деревьев и восстановление оборудования.
Из‑за ливня, грозы и порывов ветра до 25 м/с в центральных и южных районах Ростовской области нарушено электроснабжение. Для восстановления задействованы 16 бригад и ещё 15 аварийных бригад (220 человек), работа ведётся круглосуточно.
По базовому сценарию средняя номинальная зарплата в Ростове вырастет до 293,6 тыс. руб. к 2042 году; по консервативному — около 248,8 тыс. руб.
Минсельхоз предложил покрывать до 90% расходов на перевозку зерна в черноморские и балтийские порты после остановки отгрузок из азовских портов из‑за угроз беспилотников.
За последние десять лет регион продал лишь 16 объектов культурного наследия и сдал в аренду 13 — власти продолжают выставлять здания на торги, но интерес инвесторов остаётся невысоким.
Регион сталкивается с ростом транзитного потока грузовиков и судов, что увеличивает нагрузку на дороги и инфраструктуру. Власти обсуждают варианты компенсации расходов — от платных дорог до иных современных моделей сбора средств.
Ростовский электровозоремонтный завод освоил средний ремонт грузовых электровозов «Дончак»: модернизация оборудования и подготовка кадров позволяют выполнять обслуживание локомотивов в Ростове‑на‑Дону вместо отправки в другие регионы.
