Еврокомиссия запретила перепродажу российского СПГ за пределы ЕС
Еврокомиссия разъяснила, что после вступления в силу запрета на импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) европейским компаниям будет запрещено перепродавать этот газ за пределы Европейского союза.
Это исключает схему, при которой покупатели российского СПГ по долгосрочным контрактам направляют объёмы не в Европу, а на другие рынки, например в Азию. Такое перераспределение поставок уже рассматривалось как возможный путь сохранения контрактных обязательств.
В частности, решение затронет покупателей проекта «Ямал СПГ», контролируемого отечественным оператором: их обязательства по долгосрочным контрактам могут оказаться под угрозой и привести к попыткам заявить форс‑мажор.
Отраслевые консультанты отмечают ключевые последствия решения:
- европейским компаниям запрещено торговать российским СПГ независимо от конечного назначения;
- это может привести к юридическим спорам и требованиям о признании форс‑мажора по долгосрочным контрактам;
- некоторые крупные импортеры и партнёры проекта рискуют столкнуться с обязательствами и финансовыми потерями.
В качестве примеров компаний, которые могут столкнуться с проблемами при исполнении контрактов, называются международные энергетические игроки, имеющие обязательства по покупкам СПГ у российских проектов.
Ранее Совет ЕС утвердил поэтапный отказ от импорта российского трубопроводного газа и СПГ: для действующих долгосрочных контрактов на СПГ введён переходный период до 1 января 2027 года, для трубопроводного газа — до 30 сентября 2027 года.
Контекст: после полномасштабного военного конфликта зависимость ЕС от российского газа значительно снизилась — с примерно 40% до около 13% к 2025 году. К этому привели остановки крупных транзитных маршрутов и инциденты на инфраструктуре.
Тем не менее Европа остаётся важным рынком для российского СПГ: почти половина экспорта традиционно приходилась на ЕС. Эксперты предупреждают, что перенаправление поставок в Азию столкнётся с серьёзными логистическими ограничениями, включая дефицит флота и более длинные маршруты.
