По сведениям отраслевых собеседников, в июне ожидается доставка партии бензина морским путём через один из западных портов России — шаг нетипичный для крупного экспортёра нефти и нефтепродуктов.
Поставки и их источник
Один из собеседников назвал Азию возможным регионом происхождения груза, но объёмы и конкретный поставщик не уточнялись.
Ранее страна активно импортировала топливо из Белоруссии и запрашивала небольшие объёмы у Казахстана, однако эти поставщики не обладают достаточными резервными мощностями, чтобы в значительной степени компенсировать дефицит.
Причины дефицита
В последние месяцы участились атаки беспилотных летательных аппаратов на объекты топливной инфраструктуры. В июне удары затронули крупный нефтеперерабатывающий комплекс ТАНЕКО и Московский НПЗ, что привело к временной приостановке переработки на этих предприятиях.
О нехватке топлива сообщается в ряде регионов: официально о дефиците заявляют власти Крыма и двух областей в Сибири, также проблемы фиксируются в СМИ и социальных сетях.
Оценки и меры
По мнению отраслевых источников, морской импорт носит временный характер: привлечь значительные объёмы затруднительно из‑за логистических ограничений и повышенных цен.
- Правительство распространило действующие до 31 июля 2026 года ограничения на экспорт бензина производителям нефтепродуктов.
- В прошлом году Россия экспортировала около 5 млн тонн автобензина (примерно 117 000 баррелей в сутки).
- В рамках ЕАЭС ввозные пошлины на автобензин, авиакеросин, дизель и судовое топливо были обнулены на период с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года.
Минфин поддержал продление нулевой импортной пошлины на бензин как часть комплекса мер по стабилизации рынка.
