Власти России планируют дать иностранным судоходным компаниям право регистрировать грузовые суда в Российском морском реестре и осуществлять рейсы под российским флагом. Это формально предоставляет компаниям возможность рассчитывать на поддержку российских дипломатических служб и военно‑морского флота в спорных ситуациях на море.
Что изменится
Речь идёт о возможности перевести суда, которые сейчас ходят под флагами так называемых «удобных юрисдикций» (например, Того, Мозамбика или Папуа — Новой Гвинеи), в российскую юрисдикцию и зарегистрировать их в национальном реестре.
Преимущества для компаний
- Дипломатическая и военно‑морская поддержка при инцидентах в международных водах.
- Доступ к ресурсам и возможностям крупной страны по сравнению с регистрацией в малых юрисдикциях.
Возможные риски и ограничения
Юристы предупреждают, что помимо преимуществ у такой смены флага есть и существенные недостатки.
- Суда, зарегистрированные в российском реестре, могут столкнуться с запретом на заход в порты ряда европейских стран и других «недружественных» юрисдикций.
- Повышенное внимание со стороны властей и органов контроля в отдельных странах, что может осложнить коммерческие связи и логистику.
