Новая волна топливного кризиса в Россиии
По данным Росстата, в период 11–17 августа цены на бензин выросли в 40 регионах. Самое резкое увеличение наблюдалось в Красноярском крае — до 8,1%. Ещё в 20 регионах цены снизились, а с начала года по середине июля стоимость бензинов АИ‑92 и АИ‑95 поднялась в среднем на 7,4%, дизель подорожал на 12,1%.
В Москве и Санкт‑Петербурге ряд сетей вновь ввел лимиты на продажу топлива: на отдельных заправках ограничили продажу бензина до 50 литров, дизеля — до 60 литров на одного покупателя.
По данным портала BenZinMap к 20 августа ограничения коснулись как минимум 59 регионов. Ещё в 17 регионах отмечались локальные перебои или заметный рост цен. По состоянию на 16 августа наличие бензина и дизельного топлива было на 28% заправок.
В августе начался импорт бензина и дизельного топлива из других стран. Санкт‑Петербургская биржа провела первые продажи импортного бензина — примерно по 80 рублей за литр; российское топливо торговалось в среднем около 54 рублей.
На фоне кризиса начались перебои с поставками моторных масел: дефицита пока нет, но некоторые позиции исчезают с продажи, сроки поставок растут, а цены в отдельных сегментах достигают роста около 40%.
С начала июля Украина наносила удары по НПЗ, что привело к остановке нескольких предприятий: в Тюмени и Рязани, а также в Орске. Ремонт может занять до полугода, что потребует завоза топлива.
В течение последних недель также фиксировались атаки по НПЗ в Волгограде, Саратове, Ярославле, Нижнекамске, Самарской области, Краснодарском крае и Башкортостане — на многих предприятиях возникали пожары.
Экономика страны сталкивается с неопределённостью: влияние кризиса на потребителей и темпы роста цен остаются непредсказуемыми на ближайшее время.
